Predseda vlády Robert Fico chce, aby cena benzínua nafty bola na jednej z najnižších úrovní v EÚ. Naše ceny palív očistené od daní sú však v únii jedny z najnižších.
BRATISLAVA. Premiér Robert Fico vyslal na Slovnaft požiadavku, aby cenu benzínu a nafty prispôsobil jednej z najnižších úrovní v rámci Európskej únie. O akú cenovú úroveň by malo ísť, hovorkyňa vlády Silvia Glendová nespresnila. Ceny pohonných látok na Slovensku pritom patria medzi jedny z najnižších v rámci krajín únie.
Podľa Glendovej však predseda vlády rešpektuje, že cena ropy a produktov na medzinárodnom trhu zásadne ovplyvňuje ceny benzínu na Slovensku.
„Ale na druhej strane musíme mať na zreteli vysokú ziskovosť Slovnaftu a kúpyschopnosť obyvateľov Slovenska,“ povedala. Na základe týchto faktorov má vláda podľa Glendovej právo očakávať, že ceny benzínu na Slovensku budú patriť medzi najnižšie v rámci únie.
Za priemerom únie zaostávame
Hovorkyňa Glendová nespresnila ani to, či by Slovnaft mal prispôsobiť najnižším európskym cenám cenu pohonných látok očistenú o dane alebo celkovú cenu.
Cenu benzínu a nafty tvorí čistá cena benzínu, v ktorej je už zahrnutá marža spoločnosti, spotrebná daň a daň z priadnej hodnoty. Čistá cena benzínu sa dnes v Európe pohybuje okolo 17,50 koruny za liter. Slovnaft je pod touto hranicou. Benzín „predražuje“ daňami štát.
Podľa premiéra Fica je však vývoj zisku rafinérie v prvých mesiacoch tohto roka nečakane vysoký. V prvom štvrťroku dosiahol Slovnaft čistý zisk 1,463 miliardy korún. V tom je však aj jednorazový zisk za predaj pozemkov v Bratislave za 256 miliónov. Bez neho by firma zaznamenala štvrťročný pokles zisku. Pri celkových tržbách viac ako 22 miliárd korún zarobil z každej koruny 8 halierov.
Rentabilita tržieb (ziskovosť) Slovnaftu počítaná ako pomer čistého prevádzkového zisku a čistých tržieb sa v posledných troch rokoch pohybuje medzi 8 a 10 haliermi z jednej koruny. Ak sa pohybuje na úrovni okolo 10 halierov, podľa niektorých ekonómov môžeme hovoriť o primeranom zisku.
Rentabilita tržieb znamená, koľko korún zisku pripadá na jednu korunu celkových tržieb. Takto počítaná ziskovosť Slovnaftu sa za posledné dva roky znížila.
Podľa ekonóma Vladimíra Zlackého sa vo všeobecnosti dá povedať, že buď spoločnosti klesá marža, lebo si účtuje nižšie ceny, alebo sa jej zvýšili náklady.
Niektoré veľké firmy majú podstatne vyššiu ziskovosť
Pri porovnaní so ziskovosťou iných veľkých podnikov, napríklad s plzenským pivovarom Prazdroj alebo so slovenským telekomunikačným operátorom Orange, dosahuje Slovnaft niekoľkonásobne nižšiu ziskovosť. A to aj napriek tomu, že rafinéria je dominantným podnikom a spomínané dve firmy bojujú v tvrdom konkurenčnom prostredí. Ekonómovia však upozorňujú, že ziskovosť je v rôznych odvetviach odlišná.
Čo tvorí cenu pohonných látok
čistá cena (tá zahŕňa aj obchodnú maržu),
spotrebná daň,
daň z pridanej hodnoty.
Pri porovaní čistých cien pohonných látok v rámci krajín únie k 21. máju 2007 vyplýva, že na Slovensku tankujeme druhý najlacnejší benzín. Pred nami je len Írsko. Najdrahší benzín tankujú motoristi v Dánsku, na Cypre a v Holandsku. Priemerná čistá cena benzínu sa pohybuje na úrovni 17,50 koruny.
Pri tankovaní nafty sme šiesti najlacnejší. Aj pri cene nafty sa pohybujeme pod priemerom krajín únie, ktorý je 16,78 koruny za liter. Najdrahšia nafta je na Cypre, v Taliansku a Grécku.
Zdroj: natankuj.sk
Autor: Tomáš Halán
