KOŠICE. Pôjde doprava na Námestí osloboditeľov pod zem alebo ostane na povrchu? Zmení sa kvalita ovzdušia? Aký vplyv bude mať multicentrum v ochrannej časti mestskej pamiatkovej rezervácie na život v historickom jadre? Desiatky otázok a diskusných vystúpení odborníkov i laikov odzneli na včerajšom takmer štvorhodinovom verejnom prerokovaní plánovanej výstavby Auparku v Košiciach. Odpovede málokoho uspokojili.
VIDEO - Košičania protestovali proti Auparku
VIDEO - Mikuláš Jesenský
Protesty občanov
Zhromaždenie sprevádzali protesty predstaviteľov občianskych združení, ktoré sú zásadne proti zámeru vybudovať v bezprostrednej blízkosti historického jadra novú dominantu. Svoju nevôľu dávali najavo transparentmi.
„Mesto príde o najcennejšie územie. Aupark zásadne zmení tvár mesta, ale radnici to neprekáža,“ povedal Ladislav Rovinský zo Spolku na podporu skrášľovania Košíc. Podľa neho investor HB Reavis Group diktuje podmienky samospráve.
VIDEO - Ladislav Rovinský o výstavbe Auparku
VIDEO - Mikuláš Jesenský
Architekt Peter Pásztor vyčíta investorovi zjednodušený pohľad na výstavbu Auparku: „Stavbu nevníma komplexne, v súvislostiach. Riešenie dopravy ho nezaujíma, aj keď je to jednoznačne vyvolaná investícia.“
Investor: Aupark bude prínosom
Väčšina otázok smerovala na zástupcu investora René Popíka. Ubezpečoval prítomných, že HB Reavis Group úzko spolupracuje s mestom i útvarom hlavného architekta na hľadaní riešení. Týka sa to aj dopravy: „Projektovo pripravujeme dve alternatívy – podzemnú i povrchovú.“
Zároveň upozornil, že vytvorenie dopravného koridoru pod zemou predraží stavbu približne o 350 miliónov korún. Najlacnejšia povrchová alternatíva si vyžiada náklady 300 miliónov korún: „My sme sa v zmluve zaviazali, že prispejeme na riešenie dopravy sumou sto miliónov. Spolu s mestom hľadáme ďalšie finančné zdroje.“
VIDEO - Zástupca investora René Popík odpovedá na otázky novinárov
VIDEO - Mikuláš Jesenský
Popík je presvedčený, že Aupark na Námestí osloboditeľov bude pre mesto prínosom: „Teraz je to pusté, betónové parkovisko. Aupark prinesie do mesta nový život a energiu, nový životný štýl.“
Zástupca investora odmieta obvinenia z neserióznosti. Ako sa vyjadril, HB Reavis Group dodržiava územný a regulačný plán a v rámci prípravy dokumentácie zohľadňuje pripomienky mesta a odborníkov.
Termín: do konca roku 2010
Výstavba košického Auparku bude stáť 2,8 miliardy korún. Začiatok výstavby plánujú na koniec tohto roku, prvých návštevníkov by mal prijať presne o dva roky, najneskôr do majstrovstiev sveta v hokeji v roku 2011. V súčasnosti je stavenisko oplotené, začína sa archeologický výskum. Nákupno-zábavné centrum po dokončení ponúkne spolu 49-tisíc štvorcových metrov obchodných a kancelárskych priestorov a takmer 1200 parkovacích miest.
Pamätníky premiestnia
Okrem riešenia dopravy, ktoré je aj z pohľadu mesta kľúčovým problémom, bude zrejme nevyhnutné premiestniť pamätníky sovietskych vojakov a neznámeho vojaka. Podľa hlavného architekta mesta Martina Drahovského ostanú na námestí, ale dostanú dôstojnejší priestor. Keďže sa o riešenie zaujíma aj ambasáda Ruska v Bratislave, útvar chce vypísať architektonickú súťaž v spolupráci so Zväzom ruských architektov.
„Stále sme si mysleli, že len veľký investor dokáže vyriešiť Námestie osloboditeľov. Ukazuje sa, že to nie je celkom tak,“ povedal Drahovský.
Autor: Mikuláš Jesenský © SME
