NEW YORK, BRATISLAVA. V Spojených štátoch za uplynulý týždeň skrachovali už štyria leteckí prepravcovia. Posledným v poradí bola v piatok spoločnosť Skybus. Tisícky zamestnancov prepustili aj zbankrotovaní nízkonákladoví prepravcovia ATA, Aloha Airlines a charterové aerolínie Champion Air. Príčinou je drahá ropa a recesia americkej ekonomiky.
Krach lowcostov
„Veľmi nás toto rozhodnutie mrzí. Skybus sa snažil prekonať kombináciu rastúcich cien ropy s celkovým poklesom ekonomiky. Pre nového prepravcu to boli neprekonateľné prekážky,“ povedal šéf firmy Michael Hodge. Skybus pritom začal lietať iba v máji minulého roka. Aerolinky prevádzkovali denne 74 letov do 15 amerických miest, stovky cestujúcich sa tak počas víkendu svojho letu nedočkali. Prepravca zamestnával 450 ľudí. Skybus označovali ako ultra-nízkonákladového prepravcu podobného európskym aerolinkám typu Ryanair.
Oveľa významnejší bol pre brandžu krach lowcostového prepravcu ATA, ktorý už v minulosti čelil špekuláciám o bankrote. O prácu prišlo 2200 zamestnancov a v primárnej destinácii aeroliniek – na Havajských ostrovoch – zostalo množstvo neodbavených dovolenkárov. „Panikárim, mám 16 leteniek za 6500 dolárov. Mali sme ísť na oslavu 50. výročia sobáša s celou rodinou,“ rozprávala sa s nešťastnou pasažierkou Anitou Fanconovou televízia MSNBC. Očakával sa aj dosah na miestnu turistiku, keďže pred týždňom skrachovala aj spoločnosť Aloha. Iba ATA prepravovala na Havaj 632-tisíc pasažierov ročne
Podľa analytikov sa však krachy amerických nízkonákladoviek ešte nemuseli skončiť. Na rade by mohli byť Sun Country Airlines, ktoré nedávno prepustili tretinu zamestnancov. Oveľa dramatickejší dosah však môžu mať problémy AirTran a Frontier Airlines, obe patria k najvýznamnejším nízkonákladovým prepravcom v USA.
Problémy u lídrov
Na ružiach nemajú ustlané ani najväčšie americké aerolinky Southwest, tiež nízkonákladový prepravca. Southwest bol prepojený so skrachovanou ATA a navyše dostal od Federálneho úradu pre letectvo rekordnú pokutu 10,2 milióna dolárov. Dôvodom bol fakt, že Southwest pokračoval v prevádzke päťdesiatich lietadiel napriek tomu, že neabsolvovali pravidelnú inšpekciu. Southwest musel následne pozastaviť prevádzku asi štyroch desiatok lietadiel, čo ovplyvnilo množstvo letov.
No nie sú to iba lowcostoví prepravcovia, ktorí čelia problémom. „Tieto bankroty iba odzrkadľujú, akým problémom celé priemyselné odvetvie čelí, keď cena ropy presiahla sto dolárov za barel,“ povedal agentúre AP analytik spoločnosti Standard & Poor’s Jim Corridore. Podľa analýzy spoločnosti Calyon Securities, o ktorej písala agentúra Reuters, by mala letecká preprava v USA tento rok prísť o miliardu dolárov. Dôvodom sú nielen ceny ropy, ale aj znižovanie cien leteniek pre pokles dopytu. Ak by tento trend pokračoval aj na budúci rok, mohlo by to položiť aj veľkých prepravcov. Delta Air Lines napríklad nedávno požiadali 30-tisíc zamestnancov, aby za odstupné opustili spoločnosť.
Šéf Ryanairu chce do USA
Naopak, európski prepravcovia situáciu v USA vôbec nevidia tragicky, najmä po dohode „otvorené nebo“, ktorá im umožňuje ľahšie podnikanie na americkom území. Šéf Ryanairu Michael O'Leary už oznámil, že do troch až štyroch rokov príde jeho spoločnosť na americký kontinent. Najlacnejšia jednosmerná letenka do Ameriky by mala vyjsť na 290 korún. Do New Yorku chce čoskoro z Londýna lietať aj spoločnosť Zoom UK, ich letenka vyjde na 5300 korún jednosmerne aj s letiskovými poplatkami. Je však otázne, ako chce Ryanair udržať nízku cenu leteniek, letiskové poplatky v USA na transatlantické lety dnes v priemere dosahujú 5tisíc korún.
Hovorca SkyEurope Tomáš Kika povedal, že momentálne nepripravujú výrazné zvýšenie cien leteniek vzhľadom na súčasné ceny ropy. Ekonomickú situáciu amerických leteckých spoločností Kika nechcel bližšie komentovať. Podľa neho súvisia s recesiou tamojšej ekonomiky.
Bankroty iba odzrkadľujú, akým problémom celé priemyselné odvetvie čelí, keď cena ropy presiahla sto dolárov za barel.
Jim Corridore, analytik spoločnosti Standard & Poor’s
