Slovenské letiská sú zrelé na vstup investora

Nový terminál košického letiska, ktorý je v prevádzke od 21. decembra, stál 440 miliónov korún. Letisko M. R. Štefánika chce nový terminál, ktorý už zaplatí strategický investor, vybudovať do leta 2007. FOTO - TASR

BRATISLAVA - Doprava na dvoch najväčších slovenských letiskách vlani výrazne ožila. Služby bratislavského Letiska M. R. Štefánika využilo najviac cestujúcich v histórii a takmer štvrtinovým nárastom sa môžu pochváliť aj Košice. Obe štátne letiská, do ktorých by mali do konca decembra vstúpiť strategickí investori, počítajú aj v tomto roku s ďalším zvyšovaním civilnej leteckej dopravy.

Privatizácia mešká

Príprava privatizácie dvoch sľubne sa rozvíjajúcich letísk oproti plánu mešká. Poradcu mal rezort dopravy vybrať už do konca minulého roka. Výberová komisia sa ale podľa ministra dopravy Pavla Prokopoviča dostala len k zúženému výberu. "Sedem záujemcov požiadala o vypracovanie konkrétnych ponúk. Najlepšieho z nich chceme vybrať začiatkom februára," povedal minister.

Podľa šéfky košického letiska Marty Horváthovej by ministerstvo malo vydať podmienky súťaže najneskôr do polovice roka. Už dnes je jasné, že rozhodujúcim kritériom bude rozvoj civilného letiska, najmä v hlavnom meste. "Nedopustíme, aby sa z bratislavského letiska stalo cargo (nákladná doprava) letisko. Neznamená to však, že to nebude aj nákladné letisko," povedal Prokopovič. Likvidáciou civilného letectva by sa napríklad jeden zo záujemcov, viedenské letisko, ktoré patrí medzi najdrahšie v Európe, zbavilo lacného konkurenta.

Záujem o Letisko M. R. Štefánika je podľa ministra Prokopoviča veľký. Okrem letiska Viedeň, by do firmy chcelo vstúpiť napríklad letisko Frankfurkt, letecké firmy, ako napríklad Austrian Airlines, finančné skupiny, dokonca aj stavebná firma Strabag.

Rekordné čísla

Bratislavské letisko obslúžilo vlani 894-tisíc cestujúcich, teda takmer dvakrát toľko ako predvlani. Z hlavného mesta sa lietalo takmer výlučne do zahraničia a podiel medzinárodnej dopravy dosiahol 92 percent. Prudký medziročný nárast súvisí podľa hovorkyne Letiska M. R. Štefánika Airport Bratislava Želmíry Habánovej jednak so vstupom Slovenska do Európskej únie, ale aj s rozšírením letových destinácií a príchodom renomovaných leteckých spoločností.

Už po vlaňajšom prudkom náraste dopravy praská letisko hlavného mesta vo švíkoch. Podľa pilota Slovenských aerolínií Vladimíra Kleina sa nedostatok kapacít prejavuje najmä v lete, pod náporom dovolenkujúcich. "Letisko sa ťažko vyrovnáva s prudkým nárastom cestujúcich. Má totiž príliš malé priestory na vybavovanie cestujúcich a nedostatok miest na parkovanie," povedal Klein. Ako pilot je však s poskytovanými službami spokojný.

Z Bratislavy nebude cargo

Bratislava aj Košice očakávajú ďalšie zvyšovanie leteckej dopravy aj v tomto roku. Letisko M. R. Štefánika chce preto do leta rozšíriť počet vybavovacích pultov, ako aj predajné priestory. Pred sezónou by sa podľa Habánovej mal o stovku rozšíriť aj počet parkovacích miest. Koľko to bude stáť, neuviedla: "Nemôžeme sa vyjadrovať k investičnému plánu. Zatiaľ ide len o návrh, ktorý bude predložený na schválenie až po zhodnotení výsledkov dosiahnutých v roku 2004," povedala.

Podľa ministra Pavla Prokopoviča sa rozširovanie letiska bude financovať z predaja pozemkov firmy vo Vajnoroch, sumu však nekonkretizoval.

Ďalší rozvoj letiska má podľa zámeru rezortu dopravy financovať strategický investor. Zostane na neho napríklad rekonštrukcia a dostavba odletovej haly, ktorá by sa mala odštartovať na jar 2006. Koľko percent z bratislavského a koľko z košického odíde do súkromných rúk, bude podľa Prokopoviča jasné až po výbere privatizačného poradcu. (dc)

TOP 10 - Destinácie pravidelnej dopravy

Poradie Destinácia Počet cestujúcich

1. Praha 85 872

2. Paríž - Orly 73 470

3. Londýn - Stansted 66 367

4. Košice 34 879

5. Amsterdam - Schiphol 27 107

6. Moskva 25 308

7. Mníchov 22 250

8. Miláno - Bergamo 21 669

9. Londýn - Gatwick 19 089

10. Zürich 18 965