V Klube ekonómov najmä o ekonomickej spolupráci Maďarska a Slovenska hovoril mimoriadny a splnomocnený veľvyslanec na Slovensku Jenö Boros. Ekonomická spolupráca medzi MR a Slovenskom zohráva dôležitú úlohu z hľadiska stability a perspektívy v systéme našich vzťahov. Obchod po vzniku Slovenskej republiky sa začal dynamicky rozvíjať, uviedol Boros. Kým maďarský vývoz na Slovensku v roku 1993 bol iba 127 mil. USD, vlani dosiahol 262 mil. USD, zaujal 14. miesto v poradí podľa objemu na dovoze na Slovensko. Takéto miesto Maďarska je podľa Borosa nižšie, ako by bolo žiaduce. Slovenský vývoz do Maďarska tiež rástol, minulý rok dosiahol 401 mil. USD, Slovensko je v exporte do Maďarska na 7. mieste v poradí podľa objemu. Maďarsko-slovenský obchod je z pohľadu Maďarska pasívny, celkový obrat v našom vzájomnom obchode dosiahol minulý rok 700 mil. USD. Boros pripomenul, že maďarsko-rakúsky obchodný obrat presiahol 1 mld USD. Počet firiem zúčastnených na vzájomnom slovensko-maďarskom obrate dosiahol vyše 2 tisíc. Najvýznamnejšia maďarská investícia na Slovensku je investícia rafinérskej spoločnosti MOL, táto spoločnosť v poslednej dobe na Slovensku dala do prevádzky niekoľko benzínových čerpacích staníc, pripomenul Boros. Najvýznamnejšou slovenskou investíciou v Maďarsku je získanie akcií železiarne DAM v Diósgyori spoločnosťou VSŽ. Avšak väčšina vzájomných investícií má ráz malého rodinného podnikania, na oboch stranách chýba kapitál k väčšiemu prieniku do druhého štátu. V maďarskom exporte na Slovensko dominujú obilniny, zvlášť pšenica a kukurica, olejnaté semená, najmä slnečnica, vínny mušt a víno a zmrzlinové krémy. Slovensko k nám dováža mliečne produkty, syry, slad, melasu a repku olejnú. Ďalšie možnosti sú v exporte nášho ovocia a v dovoze slovenskej zeleniny, povedal Boros. Boros sa domnieva, že by bolo vhodné, keby potravinárske firmy oboch štátov uzatvárali dohody o výrobnej a obchodnej spolupráci, navrhol spoluprácu v mäsovom priemysle. Zo Slovenska do Maďarska sa vyváža významné množstvo dreva, papiera a papierenských výrobkov. Aj tu by sa žiadalo uzavrieť dlhodobé zmluvy, povedal Boros. Tradičná bola spolupráca v hlinikárskom priemysle, ale v poslednej dobe jej úroveň poklesla, lebo privatizácia tohto priemyslu v oboch štátoch nepriala tejto spolupráci. Ponúka sa spolupráca pri výrobe hliníka, oxidu hlinitého a pri zabezpečovaní bauxitu. Máme záujem, aby sa rozširujúci tranzit ruského plynu dotýkal Slovenska a Maďarska, chceme spoločne využiť ropovod Adria na prepravu ropy, navrhuje Boros. Významná je aj spolupráca pri obchode a tranzite s elektrickou energiou. Významné sú vzájomné dodávky chemických produktov a plastických hmôt. Dodávky liekov z Maďarska na Slovensko majú rastúcu tendenciu, maďarské kozmetické výrobky majú dobré meno na Slovensku, pokračoval Boros. Podľa Borosa je dôležitá spolupráca pri výrobe autobusov, na Slovensku jazdia maďarské Ikarusy a bolo by ich treba obmieňať. Ikarus založil v Košiciach montážny závod. Dobrá je spolupráca pri renovácii železničných vozidiel. Sľubný sa zdá program spolupráce v trojuholníku Györ - Viedeň - Bratislava. Spolupráca na úrovni regiónov funguje medzi Maďarskom a Rumunskom a aj Ukrajinou. Je to dobrovoľná záležitosť, nikto nikoho do medziregionálnej spolupráce nenúti. Boros tvrdí, že aj niektorí činitelia na východnom Slovensku si uvedomili, že ak nerozvinú regionálnu spoluprácu, môžu o niečo prísť.
Na otázku SME Boros vysvetlil mandát amerických vojsk v Kaposvári, povedal, že americké vojská v mandáte mierových síl ESFOR sú dislokované so súhlasom maďarského parlamentu. Najvyšší počet týchto vojsk bol 20 tisíc mužov. Prítomnosť vojsk ESFOR umožňuje našim podnikateľom predávať im služby, potraviny a pohonné hmoty. Tieto vojská vypijú veľa minerálnych vôd, pre maďarských podnikateľov je to dobrý biznis. Keď sa nám podarí vstúpiť do NATO, bude sa u nás znova rozhodovať, či povolíme prítomnosť cudzích vojsk na našom území. My si želáme, aby sa všetci naši susedia stali členmi NATO, dodal Boros.
Boros zdôvodnil zahraničné investície v Maďarsku nedostatkom domáceho kapitálu a potrebou priblížiť sa technickej a technologickej úrovni Európy. Investície cudzieho kapitálu do Maďarska za uplynulých 9 rokov dosiahli 17 mld USD. Cudzí kapitál vybudoval v Györi závod na výrobu automobilových motorov s kapacitou 5 mil. motorov ročne. Nemáme obavy, že cudzí kapitál odnárodňuje naše hospodárstvo. Ponúkame stále relatívnu výhodu v lacnej, ale kvalifikovanej pracovnej sile. Podmienky podnikania v Maďarsku sú podobné ako na Slovensku, vyplýva to aj z nášho členstva v OECD. Zadlženosť Maďarska sa znížila na polovicu z úrovne v roku 1989, keď bola 22 mld USD. Prešli sme bolestivú cestu, ale sa domnievame, že obísť túto cestu nie je možné. Väčšina obyvateľov musela priniesť obete, klesla nám životná úroveň. V súčasnosti sa ukazuje, že vidíme koniec tunela a nielen svetlá rýchlika, ktorý predstavuje vzďaľujúci sa Západ.
