VARŠAVA (ČTK) - Štrajk poľských strojvodcov, ktorý vyhlásili v noci na včera, v žiadnom prípade nesmie ohroziť plynulosť medzinárodnej osobnej prepravy. Vypravovanie rýchlikov Eurocity a Intercity a ich tranzit cez územie Poľska je prioritou vedenia železníc, vyhlásil včera generálny riaditeľ Poľských štátnych železníc (PKP) Jan Janik. Podľa údajov PKP sa do štrajku zatiaľ zapojila necelá tisícka z 21 000 strojvodcov. Všetky medzinárodné spoje boli z poľských východiskových staníc riadne vypravené, len jeden sa mierne omeškal. Podľa grafikonu nevyšla zo staníc približne jedna štvrtina osobných a asi 40 percent nákladných vlakov. Predseda odborového zväzu strojvodcov Jan Zaborowski včera uviedol, že približne jedna polovica vlakov nejazdí. Do akej miery je štrajk účinný, sa podľa neho malo ukázať až včera v podvečerných hodinách. Ministerstvo dopravy považuje aj naďalej štrajk za nelegálny a včera požiadalo aj varšavský súd, aby o tejto veci rozhodol. Minister Eugeniusz Morawski trvá na predchádzajúcom vyhlásení, že ak štrajkujúci strojvodcovia nenastúpia do troch dní do práce, budú prepustení. "Požiadal som odborárov o obnovenie v pondelok prerušeného vyjednávania o požiadavkách strojvodcov. Zatiaľ však nebolo dohodnuté ani miesto, ani čas prípadného stretnutia," uviedol pre ČTK minister práce Longin Komolowski. Vedenie odborov strojvodcov sa štrajkom domáha zvýšenia miezd o 20 percent z terajších 1684 zlotých na 1958, čo je o takmer 700 zlotých viac, ako je celoštátny priemer. Súčasne požadujú zníženie dôchodkového veku pracovníkov vlakových čiat zo súčasných 60 na 55 rokov. Hovorca vlády Jaroslaw Sellin včera v diskusnom programe poľského rozhlasu Zaborowského opätovne obvinil, že štrajk má len politický podtext. Ako jeden z dôkazov uviedol, že v rokoch 1990-1993, keď boli vo vláde predstavitelia pravicových strán ako teraz, iniciovali strojvodcovia štrajky. Oproti tomu v rokoch 1993 - 1997, keď boli pri moci tri vlády postkomunistov s ľudovcami, nebola vznesená ani hrozba štrajku.