Najväčší konkurent Tesly prišiel na Slovensko, šoférovali sme BYD Seal

Leopoldova brána je dosť úzka, a tak zapíname kamerový systém a z areálu bratislavského hradu vychádzame v konvoji moderných, ale zatiaľ málo známych áut, ktoré si turisti zvedavo fotia.

Značka BYD oficiálne prichádza na slovenský trh a do konca roka sľubuje vznik dvadsiatich predajných miest. V rámci prvého zoznámenia sme si v krátkosti vyskúšali elektrický sedan BYD Seal, okrem neho ponuka štartuje aj s dvoma SUV modelmi a ďalšie cenovo dostupnejšie pribudnú ešte v priebehu tohto roka.

Značka BYD prichádza na Slovensko (12 fotografií)

Najväčší a aj najznámejší výrobca elektromobilov v Číne môže tento rok zosadiť svetového lídra Teslu. Už minulý rok bol BYD v tesnom závese s predajmi. Z výrobných liniek zišlo vyše 1,7 milióna vozidiel.

Automobilka, ktorá má len 20-ročnú históriu, zaznamenala v posledných rokoch raketový vzostup. Jej názov je skratkou pre Build Your Dreams, teda "buduj svoje sny".

BYD Sealion 7

Značka BYD prichádza na Slovensko. (zdroj: Peter Kálmán)

Najnovším z trojice na Slovensku uvedených modelov je kompaktné elektrické SUV Sealion 7, ktoré malo svetovú premiéru v novembri 2023.

Využíva moderný podvozkový základ e-Platform 3.0 s 800-voltovou architektúrou a s Blade batériami, ktoré sa pri poškodení nevznietia a majú poskytnúť aj dlhší životný cyklus.

V základnej verzii Comfort poháňa zadné kolesá elektromotor s výkonom 230 kW (313 koní) a energiu dodáva batéria s LFP katódou a kapacitou 82,5 kWh.

Dojazd má byť 482 kilometrov a maximálny nabíjací výkon je 150 kW.

Silnejšia verzia Design AWD je s pohonom všetkých kolies a s výkonom 390 kW (530 koní) a na stovku zrýchli za 4,5 sekundy.

Vrcholom je štvorkolka Excellence AWD, ktorá má 91,3 kWh batériu pre dojazd 502 kilometrov a nabíjací výkon až 230 kW.

BYD Seal

Značka BYD prichádza na Slovensko. (zdroj: Peter Kálmán)

Po dizajnovej stránke nás najviac zaujal sedan BYD Seal, ktorý sa vyrába od roku 2022. Aj on využíva LFP Blade batériu s kapacitou 82,5 kWh s dojazdom 570 kilometrov.

Kým zadokolka má výkon 230 kW (313 koní), pri pohone všetkých kolies je to až 390 kW (530 koní).

Zrýchlenie z nuly na sto vtedy trvá len 3,8 sekundy a maximálny nabíjací výkon je vždy 150 kW. A práve s takouto verziou sme si dali prvú jazdu po Bratislave.

Spracovaním interiéru BYD Seal rozhodne neurazí a vidieť snahu o zaujímavý dizajn. Minimalistická Tesla Model 3 však vyzerá vo vnútri nadčasovejšie, vyhýba sa oblým líniám aj lesklému čiernemu laku.

Zrejme najväčšou zaujímavosťou je hlavná 15,6-palcová obrazovka, ktorá sa dá pomocou tlačidla na volante otočiť z vodorovnej do zvislej polohy.

Kabína je veľmi dobre odhlučnená, nepočuť žiadne nežiaduce zvuky. Vybrať sa dá z troch režimov jazdy, ale nastavenie rekuperácie márne hľadáme.

Štandardom je tepelné čerpadlo, aj funkcia V2L pre napájanie spotrebičov či bezkľúčové odomykanie pomocou smartfónu. Inak je vo výbave všetko, na čo si len spomeniete, okrem head-up displeja.

Riadenie nie je príliš preposilované, brzdy nám prišli slabšie, najmä keď chýbala výraznejšia možnosť rekuperácie alebo jazdy s jedným pedálom.

Pre manévrovanie v meste nie je auto príliš veľké, pozícia za volantom je tiež dobrá a zrýchlenie vie pekne zatlačiť do sedadla. Obrovská obrazovka nám prišla slabšie využitá.

BYD Seal U DM-i

Značka BYD prichádza na Slovensko. (zdroj: Peter Kálmán)

Tretím predstavovaným modelom bol plug-in hybrid BYD Seal U DM-i, ktorý pôsobil vizuálne už o niečo starším dojmom, nie však technicky.

Poháňa ho 1,5-litrový benzínový motor a elektromotor, spolu majú systémový výkon 160 kW (218 koní).

Trakčnú LFP batériu s kapacitou 18,3 alebo 26,6 kWh je možné nabíjať aj DC prúdom s výkonom 18 kW a kombinovaný elektrický dojazd má byť 80 kilometrov. Okrem predného pohonu má tento plug-in hybrid k dispozícii aj štvorkolku.

Prvým slovenským dílerom značky BYD je Auto-Impex, rokovania s ďalšími pokračujú, do konca tohto roka chce mať značka na Slovensku 20 predajcov. Na autá je záruka 6 rokov alebo 200-tisíc kilometrov.