BRATISLAVA - Včerajší ranný vlak do Viedne z bratislavskej stanice Petržalka odišiel prázdny. Rakúski policajti a colníci neotvorili po colnej a pasovej kontrole dvere na prvé nástupisko a asi stovka ľudí sa cez sklené steny pozerala, ako vlak odchádza do Viedne bez nich.

„Každé ráno ide vlak do Viedne o 7.10 h. Prešli sme colnou kontrolou na slovenskej a potom na rakúskej strane, ale tam boli zamknuté dvere. Rakúšania ich otvorili o 7.12 h, keď tu už vlak nebol. Keď sme sa pýtali, prečo to urobili, vyhovárali sa jeden na druhého. Odmietali nám povedať svoje mená, nik nevedel pomôcť. Ľudia, ktorí pracujú vo Viedni, sa nedostali na čas do roboty, niektorí tam mali pracovné stretnutia, Greenpeace malo vo Viedni míting a aktivisti zo Slovenska prišli neskoro. Nik sa nám ani neospravedlnil,“ hovorí o včerajšom zážitku jeden z cestujúcich, ktorý musel ísť do Viedne až vlakom o 9.45 h.

Niektorí špekulovali, či to Rakúšania neurobili preto, aby nemohli aktivisti Greenpeace ísť na míting, iní si zasa mysleli, že jednoducho zabudli načas otvoriť dvere.

Pasováci z toho, že vlak odišiel bez cestujúcich, obvinili železničiarov, tí naopak rakúskych pasovákov. Colníci tvrdili, že dvere otvárajú vždy, až keď príde na stanicu v Petržalke vlak, vystúpia z neho cestujúci z Viedne a odídu z nástupiska. Petržalka je totiž konečnou stanicou pre trasu Bratislava-Viedeň. Lenže včera ráno vlak z Viedne meškal. Kým z neho cestujúci vystúpili bolo 7.10 a vlakvedúci dal pokyn na odchod späť do rakúskeho hlavného mesta.

Železničiari sa bránia. Hovoria, že vlak niekedy mešká, ale nič podobné sa nikdy nestalo. Námestník dopravy petržalskej stanice Peter Herda povedal, že zlyhala komunikácia medzi výpravcom a pasovákmi.

Ľudia, ktorým vlak ušiel pred nosom, sa na stanici poriadne vyzúrili. Niektorí žiadali, aby vlak vrátili. Hovorca Železníc SR Miloš Čikovský povedal: „Osobný vlak s rakúskou vlakovou čatou bol vypravený včas podľa cestovného poriadku, keďže pasová kontrola neupozornila výpravcu Železničnej stanice Bratislava-Petržalka na zdržanie pasovej kontroly. Aj keď výpravca vlakov konal podľa predpisu, z ľudského hľadiska sa mal presvedčiť, prečo je vlaková súprava prázdna. Aby sa podobný prípad neopakoval, budeme žiadať, aby orgány colnej a pasovej kontroly písomne potvrdzovali, že cestujúci sú vybavení a aby sa colná a pasová kontrola vykonala vo vlaku, čo podstatne skráti čas cesty vlakov medzi Bratislavou a Viedňou.“ (rf)